Mornarica
Mornarička dizalica, poznata i kao brodska dizalica ili na moru, specijalizirana je vrsta dizalice dizajnirane za upotrebu na brodovima, offshore platformama ili drugim morskim plovilima. Ove se dizalice obično koriste za podizanje teških tereta na brodovima i izvan brodova ili vanjskih konstrukcija, poput tereta, kontejnera, opreme ili zaliha. Morske dizalice izrađene su da izdrže oštro morsko okoliš, uključujući izlaganje slanom vodi, jake vjetrove i dinamičke kretanja posuda. Često se montiraju na palubu broda ili na obalnim platformama i mogu se upravljati hidraulički, električno ili s kombinacijom oboje. Kao rezultat toga, pojavile su se dizalice s kompaktnim strukturama, jednostavnim i pouzdanim radom i velikim kapacitetom dizanja.
-
![50 tona fiksna dizalica za procvat]()
50 tona fiksna dizalica za procvatMornarička dizalica s fiksnim rukom je vrsta morske dizalice za bum, koju karakterizira bum dizalice je relativno fiksiran i nema fleksibilne promjene duljine ruke ili funkcije savijanja poput...Više -
![Ekscentrična offshore grabilica]()
Ekscentrična offshore grabilicaDizalica s ekscentričnom rukom dizajnirana je za prijelaz tereta između broda za rasuti teret i teglenice, u usporedbi s normalnom palubnom dizalicom, postoji 10 m ekscentrične kraka za proširenje...Više -
![3.9tm pomorska teleskopska dizalica]()
3.9tm pomorska teleskopska dizalicaOva dizalica može podizati terete do 3,9 tona (3900 kg), što je čini idealnom za razne zadatke na moru kao što su podizanje opreme za održavanje, rukovanje teretom i utovar/istovar materijala.Više -
![Zgrabite dizalicu za rasuti nosač]()
Zgrabite dizalicu za rasuti nosačZgrabite Crane posvećenu za rasute nosače|Učinkovito · Inteligentno · Rezistentno za vrijeme, rezistentna dizalica za rasute nosače je oprema za podizanje visoke učinkovitosti dizajnirana posebno...Više -
![Teleskopska hidraulična dizalica]()
Teleskopska hidraulična dizalicaTeleskopska hidraulična dizalica je elektro{0}}hidraulički pokretana brodska oprema za dizanje. Ostvaruje teleskopske, zakretne i luff pokrete kraka kroz hidraulički sustav, a može se ugraditi na...Više -
![Teleskopska dizalica s zglobnim zglobom]()
Teleskopska dizalica s zglobnim zglobomYFM teleskopska dizalica s zglobnom granom ima kombinirani dizajn teleskopske i zglobne grane. Grana dizalice može se izvlačiti i uvlačiti u ravnom položaju. Kada se ne koristi, krak se može...Više -
![Potpuno sklopiva dizalica s zglobnom granom]()
Potpuno sklopiva dizalica s zglobnom granomPotpuno sklopiva dizalica s zglobnom granom vrlo je kompaktan i fleksibilan zglobni pomorski uređaj za podizanje. Njegova glavna grana i krak spojeni su preko šarki, što omogućuje da se sklop...Više -
![Pretovarna palubna dizalica]()
Pretovarna palubna dizalicaYFM pretovarna palubna dizalica je pomorska dizalica za teške uvjete rada posebno dizajnirana za pretovar s broda na brod i s broda na obalu na moru. Izrađen od čelika visoke čvrstoće za brodove,...Više -
![Plutajuća dizalica za teglenicu]()
Plutajuća dizalica za teglenicuPlutajuća dizalica za teglenicu odnosi se na uređaj za dizanje po narudžbi-dizajniran za radne uvjete s ograničenjima radijusa rada, dubine vode i temelja tla, koji je fiksno ugrađen na teglenicu...Više -
![Brodska dizalica za podizanje]()
Brodska dizalica za podizanjeBrodska dizalica za dizanje je specijalizirani uređaj za dizanje koji je namijenjen morskom okruženju, instaliran na palubama raznih brodova i koristi se za rukovanje rasutim teretom.Više
YFM... -
![Pomorska dizalica s fiksnom granom]()
Pomorska dizalica s fiksnom granomPomorska dizalica s fiksnom granom vrsta je pomorske dizalice koja ima kutijastu-strukturu grane s fiksnom, nepodesivom duljinom (nije-sklopiva i nije{3}}teleskopska), a primjenjuje se na brodove...Više -
![Hidraulička pomorska dizalica]()
Hidraulička pomorska dizalicaHidraulička pomorska dizalica odnosi se na uređaj za podizanje instaliran na nosačima kao što su brodovi i offshore platforme, koji uzima hidraulički sustav kao izvor energije za pogon izvršnih...Više
Visoka učinkovitost opterećenja i istovara
Zbog dobre sposobnosti pozicioniranja, smanjuje rukovanje robom u držanju tereta, a nema potrebe često podešavati položaj ovjesne šipke poput uređaja za ovjes, što može uzrokovati da se operacija utovara i istovaranja pauzira na sredini. Istodobno, dizalica može podnijeti rad prednjih i stražnjih odjeljaka.
Jednostavan za rad
Prije upotrebe gotovo da nema priprema. Operator djeluje u kabini s visokim položajem sa širokim vidnim poljem i snažnom operacijom.
Izgled palube je relativno jednostavan
Izgled palube je relativno jednostavan i zauzima malo područje palube.
Posebno pogodno za podizanje teških tereta
Svaki kontejnerski brod s opremom za podizanje mora biti dizalica.
Naša tvornica
IFIMA Technology (Shanghai) Co., Ltd. (YFM) osnovana je kao agent podružnica tvrtke JIANGSU YFM Group Company fokusirana na širenje inozemnog tržišta poslovanja s dizalicama. Tvornica pokriva površinu od 18, 000 četvornih metara, sa znanstvenim menadžerskim timom, naprednom proizvodnom opremom, izvrsnom tehnologijom, profesionalnim testiranjem i inspekcijom opreme, kao i dovršenim sustavom upravljanja.
Naš proizvod
Glavni proizvodi tvrtke su morski dizalice, lučke dizalice, skupno rukovanje teretom i srodni proizvodi s prilagođenim čeličnim strukturama.
Naša usluga
Postoji kvalificirana prodaja i istraživački i razvojni tim fokusiran na pružanje usluga temeljenih na rješenjima prije i nakon prodaje našim klijentima. Kako bismo produžili uslužni vijek opreme, naš namjenski tim pružit će redovitu uslugu održavanja i popravka za vašu dizalicu, ova usluga nije ograničena na naše proizvode.
Naša potvrda
Kao dizajnersko i proizvodno poduzeće morske i lučke opreme, certificirali su ga kineski CCS, American ABS, French BV, Norveški DNV, British LR, Korejski KR, Japanski NK, ruski RS i druga klasifikacijska društva.
Vrste morske dizalice
Dizalica
Strojevi instalirani na palubi broda. Ova vrsta dizalice ima kompaktnu strukturu, omogućavajući brodu da ima više područja palube na raspolaganju za upotrebu i manje utjecaja na vidnu liniju iznad mosta. Dizalica palube je lako raditi, s visokom učinkovitošću opterećenja i istovara, fleksibilnom mobilnošću i bez napornih priprema prije operacije, što ga sve više koristi. Najčešće korištene dizalice za palube uključuju fiksne rotirajuće dizalice, pokretne rotirajuće dizalice i gantry dizalice. Postoje dvije vrste metoda prijenosa: električni prijenos i električni hidraulički prijenos.
Fiksno rotirajuće/sitnice dizalice
Ova vrsta dizalice je najčešće korištena i može raditi neovisno ili u parovima na stranama s desne strane i desnog dijela. Kapacitet podizanja općenito je 3-5 tona. Na višenamjenskim brodovima potrebno je da jedna dizalica može podići spremnik za nogu 20- i dvostruka dizalica može podići 40- spremnik stopala (30 tona), s kapacitetom za podizanje 25-30 tona.
Mobilna rotacijska dizalica
Prilikom učitavanja i istovara robe često je potrebno koristiti mobilnu rotirajuću dizalicu kada je raspon dizalica velik, a bum dizalica nije predug. Postoje dvije vrste pokretnih rotacijskih dizalica: horizontalno kretanje duž broda i okomito kretanje.
Pokretni kran
Ovu vrstu dizalice široko koriste brodovi i barke, obično u obliku četveronožnog ili c-tipa. Postoji proširivi procvat, prečku za dizanje, pokretni most i kabina. Vodoravna glavna greda mosta viša je od spremnika naslaganog na palubi i ima uređaj za automatsko pozicioniranje, koji kontejner može precizno postaviti u pretinac kontejnera ili ga složiti na palubu tijekom utovara. Na bargi ima više dizalica nego na kontejnerskom brodu, s kapacitetom za podizanje nekoliko stotina tona.
Ostale strojeve za utovar i istovar
Uglavnom postoje dizala, dizala i transporteri. Dizalo je mehanički uređaj koji se kreće okomito duž vodeće šine na brodu, koja se koristi za podizanje i spuštanje tereta između različitih paluba. Na brodovima za rolete/kotrljanja dizala se često koriste za povezivanje svake palube za prijevoz robe. Postoji nekoliko vrsta dizala na brodovima/rol-off brodova, uključujući vrstu škare i vrstu lanca, duljine 9-18. 5 metara i širine 3-5 metra. Neke teretne letvice također su opremljene dizalima za utovar i istovaranje teretnih teških barki, ali njihov je kapacitet za podizanje mnogo veći od one na brodovima na rolama/rol-off-u. Dizala se koriste za kontinuirano transport robe u vertikalnom ili većem nagnutom smjeru. Transporter kontinuirano prevozi robu u vodoravnom ili blago nagnutom smjeru. Ove dvije vrste strojeva uglavnom se koriste na brodovima ili brodovima koji se opterećuju i istovari kroz prometnice.
Morske dizalice imaju širok raspon primjena u pomorskoj industriji. Evo nekoliko tipičnih primjena morskih dizalica:
Rukovanje teretom
Morske dizalice intenzivno se koriste za utovar i istovar tereta na brodove, uključujući kontejnere, skupnu robu i opći teret. Oni igraju ključnu ulogu u lučkim operacijama, olakšavajući učinkovit i siguran prijenos robe između plovila, kamiona i skladišta.
Operacije na moru
Morske dizalice raspoređene su u raznim operacijama na moru, poput istraživanja, proizvodnje i održavanja nafte i plina. Koriste se za podizanje teške opreme, materijala i zaliha na offshore platformama i za montažu, ugradnju i održavanje offshore struktura i komponenti.
Brodogradnja i popravak
Morske dizalice sastavni su dio procesa brodogradnje i popravljanja. Koriste se za podizanje i pozicioniranje brodskih komponenti, kao što su odjeljci trupa, nadgradnje, motori i strojevi. Morske dizalice također pomažu u lansiranju novoizgrađenih plovila u vodu i suhim brodovima za održavanje i popravke.
Spašavanje i vuča
U hitnim situacijama ili operacijama spašavanja, morske dizalice koriste se za podizanje i uklanjanje uništenih ili oštećenih plovila iz vode. Oni također pomažu u operacijama vuče, gdje se dizalice koriste za povezivanje vučnih linija i manevrirajućih plutajućih građevina.
Morsko istraživanje
Morske dizalice koriste se u znanstvenim istraživačkim plovilima i platformama za raspoređivanje i oporavak oceanografskih instrumenata, poput plutača, priveza i vozila na daljinu (ROVS). Ove dizalice omogućuju znanstvenicima da provode različite studije i aktivnosti prikupljanja podataka u morskim okruženjima.
Energija vjetra na moru
Uz rast vjetroelektrana na moru, morske dizalice igraju vitalnu ulogu u ugradnji i održavanju komponenti vjetroagregata. Koriste se za podizanje i postavljanje turbinskih tornjeva, lopatica, nacela i druge teške opreme tijekom aktivnosti izgradnje i održavanja.
Morska konstrukcija
Morske dizalice mogu se koristiti za razne građevinske zadatke na obalnim platformama, poput ugradnje i uklanjanja opreme i materijala.
Struktura morskih dizalica
Baza: pijedestal i toranj
U svojoj bazi mornarička dizalica ima svoj temelj koji nudi stabilnost i sadrži kritične sastojke. Ovdje dolazi pijedestal. Zamislite čvrst, cilindrični stupac čvrsto fiksiran na palubu bilo kojeg plovila ili barke koji leži na oceanu. To se naziva pijedestal napravljen od čelika visoke čvrstoće koji može u vjetru i valovima izdržati protiv korozije slane vode, vjetra i valova. Unutar ovog pijedestala nalazi se mehanizam za upadanje za koji se može smatrati da je srodan "mišićima" jer mu omogućuju da se okrene punih 360 stupnjeva. "Ovaj mehanizam koristi moćne hidrauličke motore ili električne pogone kako bi se osiguralo glatko klizanje s jedne točke na drugu. U većem se teškim tegama nazvalo i dodatak, a dodatna je to kursa iznad toča na duljim udaljenostima.
Ruka za dizanje: Bum i njegova manevarna magija
Procvat dizalice ostaje najupečatljiviji dio toga. Ova dugotrajna, poprečna ruka proteže se ili od tornja ili izravno od pijedestala (u manjim dizalicama) kako bi se omogućilo da dosegne i podigne teret. Fiksni procvat: dizajn u kojem postoji nepromjenjiva duljina i kapacitet dizanja. Može se koristiti na određenim brodskim dizalicama. Teleskopski procvat: Višenamjenska varijanta koja je ugniježđena dijelova koji su hidraulički proširivi, a zatim se ugovori namjeravajući prilagoditi svoj domet. Oni su savršeni za lučke operacije u kojima se dizalice moraju prilagoditi prema veličini brodova. Boom Cluckle: Uobičajeno na radnim kućicama ili bargovima, ovaj dizajn ima zglobni spoj u svojoj bazi, što omogućava veću točnost u rukovanju i kretanju oko barijera. Bez obzira na to kakav bi oni mogli biti, procvat su inženjerska čudesa koja su sastoje od čeličnog materijala visoke čvrstoće pažljivo dizajnirane za nošenje teških opterećenja, a opet ostaju stabilna. Bum može izdržati sve sile povezane sa savijanjem i uvijanjem tijekom procesa dizanja jer postoje unutarnja pojačanja, kao i strateška raspodjela težine u njegovoj konstrukciji.
Powerhouse za dizanje: vitla i sustavi za podizanje
To je sustav dizanja koji djeluje kao čarobni sastojak u podizanju teških objekata. Sastoji se od snažnog vitla, žičanog konopa i kuke. Pokreće se hidraulikom ili električnim motorima, vitlo je glavna konopca koja se zavija u konop koji se tako kreće gore -dolje. Žičani konop izrađen od visokokvalitetnih čeličnih filamenata djeluje kao "mišić" za prijenos sile povlačenja s vitla do opterećenja. I na kraju, kuka, jak čelični ugradnju koji povezuje teret koji se podiže. U mnogim su slučajevima moderni dizalice ugradili napredne značajke u svoj sustav za podizanje. Ograničavanjem opterećenja, osigurava da nijedna dizalica neće izaći iz svog sigurnog radnog raspona rada. Kad se odjednom podigne više od jedne težine, tehnologija sudara protiv dva bloka pomaže u sprječavanju slučajne štete zbog udaranja s njima dok se dižu prema gore. Uz to, neke dizalice imaju promjenjivu kontrolu brzine za precizno manevriranje opterećenja.
Sway Control i protuteže: održavanje stabilnosti
Dizalice koje djeluju na plovilima kao što su brodovi i barge suočavaju se s jedinstvenim izazovom - kako ostati stabilan na takvim ljuljačkim platformama? I tu je korisna kontrola Sway -a. Ovi sustavi koriste hidrauličke aktuatore i senzore za otkrivanje i suzbijanje bilo kojeg ljuljačkog pokreta i nosača i korisnog opterećenja. Primjenom suprotnih sila, kontrola Sway osigurava da će čak i ako su suočeni s teškim morskim uvjetima ukidanja biti glatke i sigurne za sve osoblje koje je uključeno tijekom cijelog ovog tečaja. Drugo kritično razmatranje dizajna za stabilnost je protuteža. Ova masivna inercijalna masa obično betonskih ili čeličnih blokova postavljena je na stražnju stranu dizalice. Težina procvata i podignute robe izravnana je protutežom tako da se na dizalici neće dogoditi prevrtanje. Odgovarajuća lokacija kao i težina ove protuteže su značajne jer održava sigurnu gravitaciju unutar dizalice.
Savjeti o sigurnom stavljanju morskih dizalica na brodove
Planirajte postupak instalacije
Proces instalacije mora se dobro planirati; Samo stavljanje dizalice na brod bez dogovora se ne savjetuje. Odabir zupčanika trebao bi se temeljiti na atributima kao što su težina, veličina, kapacitet dizanja, performanse i jednostavnost upotrebe. Također treba uzeti u obzir stabilnost plovila tijekom postupka vaganja i određivanja lokacije u svrhu odgovarajuće raspodjele težine. To nadilazi prevenciju nesreća; Ipak se radi o sigurnosti svih.
Odabir pravog mjesta
Odabir mjesta smjestiti morske dizalice na more je kritično jer se samo svodi na odabir lokacije koje jamči stabilnost i smanjuje prijetnje. To mora biti potpuno ravan, smiješno stabilan, dovoljno jak za količinu mise koju je nosila. Niti bi trebao biti nered. To bi trebala biti bešavna površina na koju dizalica jednostavno može obavljati svoju funkciju bez ikakvih problema.
Osigurati da su dijelovi u dobrom stanju
Prije nego što sastavljate dijelove pažljivo pregledajte morsku dizalicu vizualno. Temeljito pregledajte svaku vrh i kurvu. Pogledajte hidrauličke i pneumatske komponente kako biste osigurali da su u dobrom stanju. Pratite curenje, labave dijelove ili bilo kakve znakove habanja. Ključno je zamijeniti sve istrošene dijelove prije pokretanja stroja.
Pridržavajte se ograničenja težine i sigurnosnih margina
Kada je riječ o tim dizalicama, ključno je tretirati granice težine s važnosti. Proizvođač daje smjernice o ovom pitanju. Prelazak tih ograničenja može dovesti ravno u katastrofu. Preopterećenje rizika pretvarajući vašu dizalicu u olupinu i dovodi sve i sve u njegovu blizinu u opasnosti. Stoga je apsolutno ključno da se strogo pridržavate granica težine i sigurnosnih margina kao da vaš život ovisi o njemu - jer to može.
Stabiliziranje mjesta instalacije
Osiguravanje stabilnosti nije luksuz; To je nužnost. Ne želite da vam dizalica pleše na brodu - to bi bio recept za katastrofu. Stoga je važno osigurati da ste napravili proračune stabilnosti posebno dizajnirane za dotično plovilo. Nadalje, dizalica bi trebala biti sigurno postavljena na temelj kao čvrst kao stijena. Očistite sve ostatke na mjestu instalacije; Nemojte ovisiti o stabilnosti o smeću.
Provjera ožičenja i električnih veza
Trebali biste upotrijebiti pravilno ožičenje i električne veze. Električna energija može biti vrlo škakljiva za rješavanje. Možda se čini da ništa, ali bilo koja najmanja pogreška mogla bi rezultirati nečim drugim. To se najbolje izbjegava izbjegavanjem nepotrebnih rizika. Nabavite iskusnog certificiranog električara s znanjem o instalacijama. Ti će se profesionalci pobrinuti za sve ožičenje i električne veze na morskim dizalicama tako da nema grešaka. Vjerujte mi, ne želite da bilo koja električna kvar ili požari pretvaraju vaš brod u vatromet.
Sigurnosne provjere
Obavezno obavite sigurnosne provjere prije nego što koristite dizalicu kako biste bili sigurni da je sve u redu s njim. Ispitajte ga i za kutove nagiba nagiba i provjerite i njegovu nosivost. To uključuje instaliranje brava koje će blokirati bilo koji mogući pokret. Ovdje smo ozbiljni sigurnost - želimo da naša dizalica bude spremna za akciju bez ikakvih neočekivanih iznenađenja.
Jedno područje koje puno koristi dizalice je pomorska industrija. Budući da u industriji postoji toliko vrsta dizalica, lako je da se jedan zbuni oko kojih dizalica djeluje. Bilo da radite u pomorskoj industriji ili vas jednostavno zanimaju dizalice, morate razlikovati različite vrste korištenih dizalica. Evo nekih stvari zbog kojih su morske i offshore dizalice tako različite.
Morske dizalice često su instalirane na palubi brodova. Dolaze vam dobro kad trebate složiti predmete na brod ili premjestiti stvari. Imati ove dizalice na vašem brodu, dug je put da smanje troškove rada, pogotovo ako provedete dugo u moru. Morske dizalice također idu pod nazivom Deck Cranes zbog mjesta na kojem su instalirani. Prihvaća fluktuacije vjetra kako bi mogao raditi u najgorim morskim uvjetima. Radi u fluktuacijama morske vode do manje ili jednake 5 stupnjeva i obloge manje od ili jednake 2 stupnja.
Baš kao što ime sugerira, na moru se obično koriste i morske dizalice u otvorenom moru ili oceanu. Oni su od vitalnog značaja za premještanje tereta s jednog broda na drugi, mogu se koristiti na naftnim uređajima, kao i osigurati da se materijali prenesu na uređaje. Objavljuje stvari posebno za radnike nafte. Jedna stvar koja se ističe s ovom dizalicom je koliko je čvrsta. Budući da dugo ostaje na moru, izrađen je s materijalima koji lako mogu izdržati sve valove i ekstremno vrijeme na moru. Dolazi s proširivim nogama kako bi se pomoglo da se instalira na moru. Napravljeno da se prilagodi morskim uvjetima.
Iako su ove dvije uređaje napravljene da rade u pomorskoj industriji, oboje dolaze s različitim i različitim značajkama. Znajući na što očekivati ili paziti, proći će dug put kako biste osigurali da shvatite što će raditi za vas, a što neće. Jedna od glavnih razlika je područje u kojem se koriste. Morske dizalice mogu se instalirati samo na brodicu. Iako su dovoljno jaki da izdrže jake vjetrove, oni još uvijek nisu dovoljno jaki da budu vani u moru u grubim vodama. S druge strane, na moru dizalice su napravljene da izdrže grubo morsko vrijeme i valove. Veći su i jači i stoga se uklapaju samo na morsko dno ili u blizini naftne uređaja. Njihova veličina i rasutost znače da ih ne možete instalirati ili koristiti na brodolovnoj palubi.
Iako se ove dvije dizalice koriste u podizanju teških opterećenja, lokacija na kojoj se koriste na njih čini ih drugačijim. Većinu vremena otkrijete da će mornarička dizalica samo dizati teret na brodogradnji i premjestiti ih okolo. Na moru dizalice s druge strane mogu premjestiti opterećenja iz trgovine u naftnu opremu ili oko naftne uređaja. Iako to nije velika razlika, to je jedna od stvari koja se uvelike koristi za razlikovanje dviju vrsta dizalica.
Naša tvornica
IFIMA Technology (Shanghai) Co., Ltd. (YFM) osnovana je kao agent podružnica tvrtke JIANGSU YFM Group Company fokusirana na širenje inozemnog tržišta poslovanja s dizalicama. Postoji kvalificirana prodaja i istraživački i razvojni tim usredotočen na pružanje usluga temeljenih na rješenjima prije i nakon prodaje našim klijentima, glavni proizvodi tvrtke su marinski dizalice, lučke dizalice, grabež na velikom građenju tereta i povezani proizvodi s prilagođenim čeličnim strukturama. Tvornica pokriva površinu od 18, 000 četvornih metara, sa znanstvenim menadžerskim timom, naprednom proizvodnom opremom, izvrsnom tehnologijom, profesionalnim testiranjem i inspekcijom opreme, kao i dovršenim sustavom upravljanja. Kao dizajnersko i proizvodno poduzeće morske i lučke opreme, certificirali su ga kineski CCS, American ABS, French BV, Norveški DNV, British LR, Korejski KR, Japanski NK, ruski RS i druga klasifikacijska društva. "Kvaliteta prvo, dobra vjera, biti usredotočena na kupca" kao korporativna kultura, YFM je posvećen pružanju inozemnih kupaca visokokvalitetne proizvode i savršene usluge.
Potvrda
FAQ
Kao jedan od vodećih proizvođača morskih dizalica i dobavljača u Kini, srdačno vas pozdravljamo da kupite CE odobrenu morsku dizalicu za prodaju ovdje iz naše tvornice. Svi prilagođeni proizvodi su s visokom kvalitetom i niskom cijenom.
Mornarička dizalica za prijenos tereta s utjecajem morskog okoliša, motor morske dizalice, fondacija morske dizalice